LAM gasta mais de 3 milhões de dólares por mês em aluguer de aviões enquanto parte da frota permanece parada – Times de Todos – Noti Mz
A Comissão de Gestão das Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) está a gastar mais de 3 milhões de dólares norte-americanos por mês no aluguer de aeronaves, enquanto quatro dos cinco aviões adquiridos durante o processo de reestruturação da companhia continuam sem operar devido a problemas mecânicos.
Segundo informações constantes do terceiro vetor do relatório do Gabinete de Auditoria Interna (GAI) sobre o desempenho da empresa, dois aviões Embraer E-190 e dois Bombardier Q-400 permanecem em terra por apresentarem graves avarias, incluindo danos nos motores.
Enquanto isso, a Comissão de Gestão, supervisionada por um Conselho de Administração integrado por Tomás Matola, presidente do Conselho de Administração da Hidroeléctrica de Cahora Bassa (HCB), Agostinho Langa, presidente dos Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM), e Janfar Abdulai, presidente da Empresa Moçambicana de Seguros (EMOSE), desembolsa mensalmente 3.142.808,62 dólares para o aluguer de aeronaves de três companhias europeias: Fly Air 41 Airways, Wind Rose e CemAir.
O relatório refere que, desse montante, 2.808.423,08 dólares correspondem ao aluguer direto das aeronaves. O valor restante resulta dos encargos associados ao modelo Wet Lease, que inclui o fornecimento de tripulações, pilotos, técnicos e outros serviços operacionais pelas empresas contratadas.
Segundo a auditoria, cada aeronave alugada necessita do apoio de cerca de 21 profissionais estrangeiros, entre pilotos, técnicos e outros especialistas, totalizando aproximadamente 63 trabalhadores.
Esta situação gera ainda despesas adicionais com alojamento, logística e ajudas de custo, elevando os encargos administrativos mensais para cerca de 334.384,62 dólares, custos que, segundo o relatório, não estavam inicialmente previstos.
Durante a auditoria, a Direção de Aprovisionamento e Compras (DAC) informou que recebeu ordens superiores diretas do Conselho de Administração para avançar com a contratação de operadores europeus disponíveis, independentemente dos preços praticados.
O relatório integra a avaliação ao desempenho da LAM e analisa os custos e procedimentos adotados no âmbito da reestruturação da companhia aérea nacional. Ler artigo completo…
Fonte: CDD
